身為車主…我們都聽說過這樣的話：定期換油能維持發(fā)動機的使用壽命。這個說法是有道理的。潤滑油在使用壽命接近尾聲時，往往會失去其保護。類似地，機油也會被污垢和/或金屬顆粒污染。這種污染如不及時改變，將導(dǎo)致內(nèi)部部件受災(zāi)。

幸運地是，越來越多的汽車和卡車配備了可以更換的舊設(shè)備和難以跟蹤的規(guī)則設(shè)備，并配備了簡單的儀表盤燈或提醒您何時更換機油的信息。但是是是什么觸發(fā)了這一點，為什么首先要更換發(fā)動機油？如果你在考慮舊技術(shù)，你的車只會讀里程表，根據(jù)它進行調(diào)整。機油指示燈不亮。系統(tǒng)稱為機油壽命指示器，分為兩種基本類型:(1)基于算法或(2)基于直接測量。

為什么基于算法的油壽命指示器需要更換發(fā)動機油燈？

這個系統(tǒng)不需要你的車有多個傳感器，它需要考慮很多因素，比如行駛里程數(shù)，行駛時的溫度變化，發(fā)動機的性能和負荷等等。由于石油在城市和高速公路上的降解程度不同，所以這些因素很重要。并且在溫暖/炎熱的氣候和寒冷的氣候下。駕駛風(fēng)格會影響發(fā)動機機油的降解...因為運動性，更有進取精神的司機會對整個機油和發(fā)動機施加更大的壓力。監(jiān)控單元將從PCM(動力總成控制模塊)接收這些有價值的數(shù)據(jù)。然后，它將通過特殊的公式或算法運行，以確定機油的剩余壽命。

每次啟動發(fā)動機時，儀表板上的車輛信息中心都會顯示一條消息。消息將告知用戶機油是否正常，幾乎到期(剩余壽命)或需要立即更換。通常，隨著系統(tǒng)的建立，即使是那些傾向于拖延的人，用戶也逐漸經(jīng)歷了這個過程。

每個制造商都使用不同的測量組合來確保預(yù)測剩余油的使用壽命是準(zhǔn)確的。在大多數(shù)情況下，司機會在儀表板上看到消息或指示燈。從綠色/黃色/紅色代碼的顏色樣式到百分比消息(如剩余30%的油壽命)，一應(yīng)俱全。根據(jù)通用汽車公司的一項研究，使用上述兩個系統(tǒng)的任何一個司機每年平均換油量都會減少2-3倍。與3000英里規(guī)則相比，更換機油可能導(dǎo)致每年1億加侖的污染。

一些公司繼續(xù)在現(xiàn)實生活中測試這些監(jiān)控系統(tǒng)。他們的測試顯示，比如本田飛度Sport在城市條件下行駛90%左右...要求在5500英里換油，同一輛車主要在7600英里的高速公路上行駛。另一項測試成功行駛13000英里，表明需要更換機油。他們從上述所有車輛中取樣，送到實驗室。有趣的是，所有結(jié)果都得出了同樣的結(jié)論：油至少保留了2000英里的壽命。

這說明即使更換發(fā)動機油燈亮一段時間，安全緩沖器也是繼續(xù)駕駛的人的真實產(chǎn)品。這說明機油壽命指示器系統(tǒng)是保守的，也是非常準(zhǔn)確的指示器，可以保證你從機油更換中獲得最大的利潤，而不會對駕駛者造成任何傷害。